新能源充电桩设计发展问题

2018-03-19

在世界推动新能源汽车和纯电动汽车发展的背景下,世界主要国际积极推动国内电动汽车充电桩设计和建设。目前,我国是充电桩建设数目最多的国家。新丝路工业设计公司不断关注着新能源汽车充电桩设计的发展,一直以来,新能源汽车的市场保有量是新能源汽车人最为关注的数据,但如今基础设施建设的重要性和紧迫性倍显突出。根据国家发展规划,2020年我国新能源汽车要实现500万辆,充电桩480万个的发展目标,比例接近1:1。而截止2017年,我国新能源汽车保有量达到180万辆,充电桩数量公共桩和私人桩加在一起仅有46万个,电动汽车与充电桩比例约为3.5:1,整体而言,车桩比例明显不足。

新能源充电桩工业设计图

新能源充电桩工业设计图

随着各国电动汽车发展的逐渐普及,充电桩设计建设企业竞争将会激烈发展。其中问题表现为:一方面是新能源汽车的高速发展对充电桩等充电基础设施市场扩张的迫切需求,另一方面充电桩市场发展也面临着实质痛点,这些包括:一是目前已落地的充电桩存在利用率低、运维成本高的问题;二是智能化水平较低,管理保修成本增加;三是充电桩的整体运营质量问题,包括充电接口,兼容性等,依然存在技术标准问题。

新能源充电桩工业设计图

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针对以上问题,不少企业已经开始探索解决之法。例如,国家电网建成了规模庞大、功能齐全的开放式智慧车联网平台,接入充电桩超16.7万个。用户下载相关APP,就可一键式找桩充电,极大提高了充电效率。而在技术端,柔性充电技术则开始成为主流选择。例如河北涛振新能源公司研发的MINI超级充电站,1MWh标准20尺储能集装箱等绿色智能储能装备,具有布置集中,柔性控制、按需分配、功率共享等技术特点,能自动适合不同场所电功率的需求,为集中式的直流充电需求提供服务。此外,许继集团、普天新能源、国电南瑞科技等企业也在智能电网、新能源、电动汽车等方面有较为突出的表现。

新能源充电桩工业设计图

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除此之外,在盈利模式以及应用场景上,各个企业也开始更加广泛的思考。以及充电桩设计在实际使用的过程中遇到的问题也会很多,这需要我们在长期的设计积累和实践中,不断发现新的问题,并采取相应的措施,解决问题,以使充电桩市场能更加稳健发展。

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